Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10
На внутренних тормозных колодках установлен индикатор износа, который при значительном истончении фрикционных накладок издает скрип при торможении. Тормозные колодки являются расходным материалом и требуют замены в среднем через 60 — 80 тысяч километров, поэтому покупка оригинала стоимостью около рублей не всегда оправдана. Многие известные компании, производящие элементы тормозных систем, имеют в своей линейке передние тормозные колодки для Mitsubishi Lancer Продукция этих брендов более доступна по цене, чем оригинал, при сопоставимых характеристиках и ресурсах, что подтверждают отзывы владельцев Lancer X. Следует помнить, что для эффективной работы тормозной системы независимо от причины ремонта заменять колодки необходимо только комплектом по две с каждой стороны.
Замена тормозных дисков потребовалась из-за того, что их повело. Это явно ощущалось на педали и было подтверждено диагностикой. При замене тормозных дисков требуется также заменить и тормозные колодки, даже если они не изношены. Поддомкрачиваем машину, ставим на скорость и подкладываем что-либо под колеса на ручник не ставим, ибо потом не снимем диск.
- Полезная информация:
- Вернуться к списку форумов. Mitsubishi Lancer X.
- Скрип тормозных колодок при движении может появиться и по такой банальной причине, как застрявший между колодкой и тормозным диском камень. Причем такой звук может пропадать при торможении.
- Получайте рассылку с новостями, которые касаются каждого.
- Замена задних стоек на Лансер 10: специфика
- Если вам потребовались услуги автосервиса, с удовольствием помогу вам в любое время. Круглосуточный автосервис помогает всем, кто в этом нуждается.
- Ремонт и ТО. Аксессуары с символикой Клуба.
- Получайте рассылку с новостями, которые касаются каждого. Самое актуальное о личных финансах, карьере и безопасности.
Конструкция задней подвески Лансер десятого поколения существенно отличается от того, какой она была на «девятке». Впрочем, как и передней. И это несколько осложняет ремонт обеих. Но, впрочем, в обновленной подвеске этого автомобиля есть и свои преимущества. Так как Лансер 10 побольше и по-массивнее своего предшественника, то при проектировании его ходовой части конструкторы взяли многое от Аутлендера — и сам тип этого механизма, и даже ряд его комплектующих, что существенно облегчило работу мастеров по ремонту:. Касательно собственно задних амортизаторов «десятки», следует сказать следующее: их стойки совмещены с пружинами.
